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好玩不过如此 试驾2019款帝豪GS 1.5TD

www.festadoboderei.com2019-08-12

  10:34:35太平洋汽车网

 [太平洋汽车网评估频道]今年6月23日,吉利帝豪家族“三大专业” - 新帝豪,帝豪GL,帝豪GS已经更新。虽然帝豪GS主要从事跨界紧凑型SUV市场,但它拥有非常好的手,除了满足全国六大排放的全系统外,基于CMA平台的帝豪GS还增加了1.5 TD引擎。电源系统。今天的测试没有让作者失望。如果合资企业和自主品牌市场接近10万元的价格是有趣和可玩性的话,帝豪GS1.5TD型号有足够的实力跻身于最佳之列。

该试驾的模型是移动Pro260T的帝豪GS2019 1.5TDDCT,它是帝豪GS的顶级车型。官方指导价为11.68万元。

外观:跨界造型更时尚

。与传统SUV造型不同的跨界SUV更加时尚。

在造型部分的外观中,Emgrand GS带来更多时尚感。同时,无论是黑色网格栅的加工还是汽车后部排气的运动感觉,都可以看出吉利在外形设计上相当成熟。在Emgrand GS,它应该采用运动和时尚的路线,显示特殊的诊所是明确无误的。对于想要两厢车型和更好车型的年轻消费者而言,我相信帝豪GS的外形非常具有吸引力。

内饰:质地丰富,配置精良

不同材料的结构和交错排列仍然可以创造出相当精致的质感。

在内饰方面,虽然价格不仅限于使用非常高档的材料,但整体感觉并不便宜。在配置方面,它非常真诚。除了自有品牌中常见的车载互联功能,如座椅加热,双温区空调和全景天窗可以说是额外的点。价格在10万元初期,帝豪GS的配置水平值得肯定。

空间:日常使用不明显

当然,在尾部稍微向下,会牺牲部分头部空间,但总体而言,内部空间高度为170cm,作者并不显得局促。

Dorsett GS拥有充足的存储空间,而手机,卧式,便携式钱包等物品可以轻松找到存储空间。值得一提的是,帝豪GS在前齿轮区域下方有一个小型储物箱,可用于放置钱包,高速通行卡和其他物品。

试驾:强大有趣

文章称,在帝豪GS1.5T车型试驾之初“乐趣”,主要体现在动力系统上。当然,这是他早期10万元的价格得出的结论。此外,这个试驾的位置非常特别。它位于内蒙古呼伦贝尔草原上,路况与我们每天出行的道路不一样。在此基础上,我们来谈谈Dorsett GS的驾驶体验。

帝豪GS配备1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,与7速双离合器变速箱相匹配。动力总成还增加了48V微混合电机。在试驾过程中,吉利汽车内部车辆评测大师表示,这款48V微混合电机可以带来约100秒的加速增益约0.1秒。但实际上,我相信每天开车的每个人都很难感受到。毕竟,这种电机的主要作用不是驱动车辆。

可以直观地感觉到功率输出非常丰富。特别是试驾仅限于草原上的特殊路况。车辆的速度基本上控制在80km/h以下。在整个试驾过程中,可以说电源跟随是,即使情况满4人,车辆也很难显现。丰富的动力输出是乐趣的基础。

变速箱是另一个有趣的点,其性能与之前测试过的力克02非常相似。首先,变速箱对油门的响应是相对及时的。只要节气门深受踩踏,降档就会非常迅速地跟进,并且齿轮组合的瞬间不会有非常明显的突然感觉,并且换档过程快速而平稳。在草原上无尽的水泥路上,油门摇摆不定,没有问题。

底盘的质地偏向于欧洲汽车略微紧凑的质感。在非铺设的颠簸路面上,坚固稳定的底盘使得车辆不会有过度摇晃,驾驶员仍可以非常准确地控制车辆。底盘的性能非常接近欧洲合资车的性能。毕竟,Emgrand GS的底盘培训团队来自欧洲的LeanNova。值得注意的是,虽然底盘调整很有趣,但在起伏平坦的道路上,底盘会显得更加活跃,方向盘上的振动也更加明显。当然,如果你喜欢开车,这种“参与”仍然非常漂亮。

最后一件必须提到的是汽车的转向感。总体感觉是偏袒的。电子味道不是特别强烈。转向的反馈始终是,虽然不能说是哪一个发挥,但它可以给驾驶员足够的控制信心。车辆,角落有多大,方向盘应该有多少底部。这与上面提到的“参与感”有着千丝万缕的联系。作为参考,上一期长安1.4T的驾驶员试驾是一种“较低参与”。

总结

件下的性能足以达到100,000的价格。太平洋汽车网还将遵循燃油经济性,多路驾驶体验和汽车性能测试,让大家更多地了解帝豪GS,敬请关注。 (图/文/图:太平洋汽配网杜巨浩)

[太平洋汽车网评估频道]今年6月23日,吉利帝豪家族“三大专业” - 新帝豪,帝豪GL,帝豪GS已经更新。虽然帝豪GS主要从事跨界紧凑型SUV市场,但它拥有非常好的手,除了满足全国六大排放的全系统外,基于CMA平台的帝豪GS还增加了1.5 TD引擎。电源系统。今天的测试没有让作者失望。如果合资企业和自主品牌市场接近10万元的价格是有趣和可玩性的话,帝豪GS1.5TD型号有足够的实力跻身于最佳之列。

该试驾的模型是移动Pro260T的帝豪GS2019 1.5TDDCT,它是帝豪GS的顶级车型。官方指导价为11.68万元。

外观:跨界造型更时尚

。与传统SUV造型不同的跨界SUV更加时尚。

在造型部分的外观中,Emgrand GS带来更多时尚感。同时,无论是黑色网格栅的加工还是汽车后部排气的运动感觉,都可以看出吉利在外形设计上相当成熟。在Emgrand GS,它应该采用运动和时尚的路线,显示特殊的诊所是明确无误的。对于想要两厢车型和更好车型的年轻消费者而言,我相信帝豪GS的外形非常具有吸引力。

内饰:质地丰富,配置精良

不同材料的结构和交错排列仍然可以创造出相当精致的质感。

在内饰方面,虽然价格不仅限于使用非常高档的材料,但整体感觉并不便宜。在配置方面,它非常真诚。除了自有品牌中常见的车载互联功能,如座椅加热,双温区空调和全景天窗可以说是额外的点。价格在10万元初期,帝豪GS的配置水平值得肯定。

空间:日常使用不明显

当然,在尾部稍微向下,会牺牲部分头部空间,但总体而言,内部空间高度为170cm,作者并不显得局促。

Dorsett GS拥有充足的存储空间,而手机,卧式,便携式钱包等物品可以轻松找到存储空间。值得一提的是,帝豪GS在前齿轮区域下方有一个小型储物箱,可用于放置钱包,高速通行卡和其他物品。

试驾:强大有趣

文章称,在帝豪GS1.5T车型试驾之初“乐趣”,主要体现在动力系统上。当然,这是他早期10万元的价格得出的结论。此外,这个试驾的位置非常特别。它位于内蒙古呼伦贝尔草原上,路况与我们每天出行的道路不一样。在此基础上,我们来谈谈Dorsett GS的驾驶体验。

帝豪GS配备1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,与7速双离合器变速箱相匹配。动力总成还增加了48V微混合电机。在试驾过程中,吉利汽车内部车辆评测大师表示,这款48V微混合电机可以带来约100秒的加速增益约0.1秒。但实际上,我相信每天开车的每个人都很难感受到。毕竟,这种电机的主要作用不是驱动车辆。

可以直观地感觉到功率输出非常丰富。特别是试驾仅限于草原上的特殊路况。车辆的速度基本上控制在80km/h以下。在整个试驾过程中,可以说电源跟随是,即使情况满4人,车辆也很难显现。丰富的动力输出是乐趣的基础。

变速箱是另一个有趣的点,其性能与之前测试过的力克02非常相似。首先,变速箱对油门的响应是相对及时的。只要节气门深受踩踏,降档就会非常迅速地跟进,并且齿轮组合的瞬间不会有非常明显的突然感觉,并且换档过程快速而平稳。在草原上无尽的水泥路上,油门摇摆不定,没有问题。

底盘的质地偏向于欧洲汽车略微紧凑的质感。在非铺设的颠簸路面上,坚固稳定的底盘使得车辆不会有过度摇晃,驾驶员仍可以非常准确地控制车辆。底盘的性能非常接近欧洲合资车的性能。毕竟,Emgrand GS的底盘培训团队来自欧洲的LeanNova。值得注意的是,虽然底盘调整很有趣,但在起伏平坦的道路上,底盘会显得更加活跃,方向盘上的振动也更加明显。当然,如果你喜欢开车,这种“参与”仍然非常漂亮。

最后一件必须提到的是汽车的转向感。总体感觉是偏袒的。电子味道不是特别强烈。转向的反馈始终是,虽然不能说是哪一个发挥,但它可以给驾驶员足够的控制信心。车辆,角落有多大,方向盘应该有多少底部。这与上面提到的“参与感”有着千丝万缕的联系。作为参考,上一期长安1.4T的驾驶员试驾是一种“较低参与”。

总结

件下的性能足以达到100,000的价格。太平洋汽车网还将遵循燃油经济性,多路驾驶体验和汽车性能测试,让大家更多地了解帝豪GS,敬请关注。 (图/文/图:太平洋汽配网杜巨浩)

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